Wat is een oliekeerring?

Olie en smeer zijn onmisbaar om de wrijving te verminderen die ontstaat als twee onderdelen ten opzichte van elkaar bewegen. Als er enige ruimte is tussen de as en de behuizing, hoe klein ook, kan het echter voorkomen dat er smeer uit het lager loopt, waardoor versnelde slijtage zal optreden. Een oliekeerring in de constructie houdt olie, vet of andere smeermiddelen aan de binnenzijde van een behuizing. Met een goed gemonteerde keerring kunnen de smeermiddelen bij de draaiing van de as niet uit de behuizing lekken en blijft een wrijvingsarme beweging langdurig gegarandeerd.

Andersom kan een oliekeerring ook helpen om een as of lager in een behuizing tegen stoffen van buitenaf te beschermen. Bij correcte montage kan er namelijk niets meer naar binnen dringen. Vooral bij toepassingen waar het risico bestaat dat er vuil water de behuizing in dringt verlengen oliekeerringen de levensduur van de onderdelen aanzienlijk. In dat opzicht doen oliekeerringen denken aan de afdichtingen die gebruikt worden om de draaiende elementen van een kogellager of rollager te beschermen. Sommige oliekeerringen zijn uitgerust met een stoflip die extra bescherming tegen stof of ander vuil biedt.

Oliekeerringen zijn onder meer te vinden in pompen, landbouwmachines, aandrijfsystemen, wasmachines, vaatwassers, schepen, windturbines en allerlei soorten motoren. Bij het juiste gebruik zullen niet alleen de keerringen zelf, maar ook de onderdelen van deze machines en apparaten veel langer meegaan.

Hoe werkt een oliekeerring?

Een oliekeerring is opgebouwd uit een veerring, een met metaal versterkte rubberen buitenkant en een flexibele afdichtingslip. Tussen de afdichtingslip en de as zit een heel dun laagje olie dat er aan de hand van capillaire krachten voor zorgt dat het geheel goed afsluit. Verder heeft het oppervlak van de as invloed op de afdichting. Bij een te gladde as is de laag olie die ontstaat niet dik genoeg voor een goede afdichting en slijt de as sneller. Is de as te ruw, dan bestaat het risico dat er olie gaat lekken.

In principe zijn oliekeerringen afdichtingen voor drukloze situaties, maar bij een klein drukverschil (tot 0,5 bar) zijn ze ook toe te passen. Bij een drukverschil is het belangrijk om de open zijde van de oliekeerring naar de kant met de hogere druk te richten. Dan wordt de afdichtingslip namelijk door het drukverschil tegen de as aan gedrukt. Als je hem andersom zou monteren, kan het voorkomen dat de afdichtingslip de andere richting op geduwd wordt, waardoor de keerring niet goed meer afdicht. Bij een hogere druk ontstaat er echter wel meer wrijving, waardoor de oliekeerring sneller zal slijten.

Vanwege de werking van een oliekeerring moet er altijd smering aanwezig zijn tussen de keerring en de as. Als er te weinig smering aanwezig is, kunnen er groeven op de as ontstaan. In extreme gevallen kan de afdichtingslip zelfs verbranden. In een omgeving met veel water kan het dus zijn dat er aanvullende maatregelen nodig zijn om een goede smering te blijven garanderen. Vaak worden er dan twee oliekeerringen gemonteerd met daartussen een ruimte die gevuld is met vet en olie. In die ruimte mag dan geen toename van druk plaatsvinden.

Een keerring monteren

Zo lang mogelijk profijt hebben van een oliekeerring begint met de juiste montage van de ringen. Monteer de keerringen altijd in een omgeving die zo hygiënisch mogelijk is. Zo kun je garanderen dat zowel de as als de boring schoon blijven tijdens de montage. Stof of ander vuil kan namelijk zelfs in heel beperkte hoeveelheden voor beschadigingen zorgen die op lange termijn tot lekkages leiden. Verder is het onvermijdelijk dat de binnendiameter van de oliekeerring wordt opgerekt. Daarom moet de as een oploopkant hebben, met een hoek van tussen de 30° en de 50°.

Voor de montage raden we aan om zowel de afdichtingslip van de keerring als de as zelf in te vetten. Dit maakt het namelijk eenvoudiger om de oliekeerring aan te brengen en je zorgt meteen voor een goede inloopsmering. Moet de oliekeerring tegelijkertijd voorkomen dat er smeermiddel weglekt en het geheel spatwaterdicht maken? Dan raden we aan om twee oliekeerringen met de achterzijden tegen elkaar te monteren. Zo werken de afdichtingslippen beide kanten op.

Oliekeerringen online kopen

Omdat oliekeerringen in de meest uiteenlopende sectoren toegepast kunnen worden, vinden we het bij Twenty4Bearings belangrijk om ons assortiment breed en gevarieerd te houden. In onze webshop vind je keerringen van de beste fabrikanten uit binnen- en buitenland, met vooral een bijzonder groot aanbod aan de hoogwaardige oliekeerringen van het Duitse Dichtomatik. Daarnaast zijn er keerringen van het eveneens Duitse INA en de Zweedse lagerfabrikant SKF bij ons verkrijgbaar. Bovendien kun je bij ons terecht voor verschillende soorten afdichtingen die speciaal ontworpen zijn om lagerblokelementen extra af te dichten.

Bij Twenty4Bearings hebben we jarenlange ervaring als leverancier van technische producten. Ons omvangrijke assortiment is perfect afgestemd op de markt. Naast een ruim aanbod aan kogellagers, rollagers en andere lagers van topkwaliteit kunnen we daarom ook de meest gebruikte oliekeerringen zeer snel leveren. De meest gangbare keerringen hebben we standaard op voorraad en kunnen we dezelfde dag nog versturen als we je bestelling voor 19:00 uur binnen hebben.