Hoe werkt een lagerbus?

Lagers zijn bedoeld om een beweging zo stil en wrijvingsarm mogelijk te laten verlopen. Omdat het vaak om draaiende bewegingen gaat, zijn in een lager vaak draaiende of rollende elementen te vinden. In een lagerbus is dit echter niet het geval. Anders dan bij een kogellager of een rollager glijdt de as bij een lagerbus direct de boring in. Dat brengt een aantal unieke uitdagingen met zich mee, omdat er bij een glijdende beweging onvermijdelijk wrijving optreedt. Vanwege de unieke constructie van een lagerbus en de goed doordachte plaatsing van het smeer houden deze lagers die wrijving zo laag mogelijk.

Omdat er in een lagerbus geen ruimte nodig is voor kogels, cilinders, naalden of andere rollende elementen is dit type glijlager een bijzonder compacte oplossing. De buitendiameter van een lagerbus is in de meeste gevallen slechts enkele millimeters groter dan de diameter van de boring, waardoor je niet veel montageruimte vrij hoeft te houden voor het lager. Ondanks dat zeer compacte formaat kunnen lagerbussen vrij grote krachten verwerken. Van oudsher kunnen lagerbussen vanwege de hoge temperaturen vrij slecht met hoge snelheden omgaan, maar recente ontwikkelingen in materialen en warmteafvoer hebben ertoe geleid dat daar geleidelijk aan steeds meer mogelijk is.

De grootste speler op de Europese lagerbussenmarkt is het Duitse Permaglide, al hebben ook steeds meer andere lagerfabrikanten met een uitstekende reputatie lagerbussen in hun assortiment. Zo zijn bij ons ook lagerbussen van het eveneens Duitse INA en de Zweedse marktleider SKF te bestellen. Omdat er in vergelijking tot wentellagers relatief weinig materiaal nodig is om een lagerbus te maken, vallen deze en andere glijlagers normaal gesproken vrij voordelig uit. Het voordelige karakter van de lagers wordt nog eens extra versterkt doordat de meeste glijlagers met een levenslange hoeveelheid smeer worden geleverd.

Welke soorten lagerbussen zijn er?

In zijn meest eenvoudige vorm is een lagerbus een rechte huls die je over de as heen kunt schuiven. Zo’n lagerbus bestaat dan uit slechts één onderdeel, al is het wel mogelijk dat er verschillende materialen gebruikt zijn om het lager te produceren. In deze vorm profiteer je het meest van het compacte karakter van dit type lager, omdat je alleen rekening hoeft te houden met de beperkte ruimte die het materiaal van het lager inneemt. Zodra de lagerbus om de as geplaatst is, kan het lager zowel roterende als lineaire en zelfs oscillerende bewegingen verwerken.

Verder hebben we lagerbussen in het assortiment die een vaste platte ring aan één van de uiteindes van het lager hebben. Zulke lagerbussen staan ook wel bekend als kraagbussen of flensbussen. Een flensbus neemt weliswaar wat meer ruimte in beslag dan een reguliere lagerbus, maar daar staat tegenover dat een lagerbus met kraag trillingen, schokken en geluiden isoleert, zodat hij niet van zijn plek kan glijden. Daarnaast kunnen flensbussen hogere krachten verwerken.

Van welke materialen zijn lagerbussen gemaakt?

Er zijn verschillende materialen die gebruikt kunnen worden om lagerbussen te maken. Welk materiaal de juiste keuze is hangt af van de toepassing die je voor ogen hebt. Ooit werden alle lagerbussen van babbittmetaal gemaakt, ook wel bekend als witmetaal. Deze legering is erg zacht voor een type metaal. In eerste instantie lijkt dat misschien een nadeel voor gebruik in een lager. Vanwege het zachte karakter kan het smeer zich echter eenvoudig tussen de as en het metaal door bewegen, wat de wrijving van de glijdende beweging aanzienlijk vermindert, en daarmee de kans op slijtage.

Veel metalen lagerbussen die tegenwoordig gebruikt worden zijn gemaakt van brons. De meeste bronzen lagerbussen zijn zelfs gemaakt van een bronslegering die speciaal voor lagers ontwikkeld is, die daarom ook bekendstaat als lagerbrons. De bekendere naam hiervoor is sinterbrons. Sinterbrons wordt gemaakt door bronspoeder bij hoge temperatuur onder hoge druk samen te persen. Hierdoor ontstaat een opvallend poreuze vorm van brons. In deze poriën wordt olie en smeer opgezogen, waardoor het lager als het ware zijn eigen voorraad smeermiddel continu aanvult. Door deze zelfsmerende eigenschappen is een bronzen lagerbus zeer onderhoudsarm.

Kunststof lagerbussen worden ook steeds gangbaarder. Er worden namelijk steeds meer manieren ontwikkeld om met materialen als polyethyleen en nylon lagerbussen te maken die de omstandigheden van de hedendaagse industrie aankunnen. Kunststof exemplaren gebruiken heeft verschillende voordelen. Allereerst wegen glijlagers van kunststof over het algemeen minder dan metalen exemplaren. Daarnaast kunnen de meeste kunststoffen hogere temperaturen aan dan metalen. Voor gebruik bij relatief hoge snelheden en temperaturen zijn kunststof lagerbussen daarom de perfecte keuze. Er vinden bovendien nog altijd dagelijks ontwikkelingen op het gebied van kunststof plaats, wat in de toekomst wellicht tot nog betere lagerbussen leidt.

Lagerbussen online kopen

Er zijn verschillende industrieën die vandaag de dag niet zonder lagerbussen kunnen. Deze handige glijlagers worden onder meer gebruikt in de automotive-branche, in medische apparatuur, in landbouwmachines, in kopieerapparaten en in de voedselverwerkende industrie. Wie op zoek is naar een nieuwe lagerbus of snel een kapotte lagerbus moet vervangen kan rekenen op het assortiment en de expertise en de service van Twenty4Bearings. Door onze jarenlange ervaring op de lagermarkt hebben we ons assortiment perfect op de wensen van onze klanten kunnen laten aansluiten.

Alle lagerbussen, kogellagers, rollagers en andere lagers die op werkdagen voor 19:00 bij ons besteld worden versturen we dezelfde dag nog.